欧美性爱电影

首頁 > >

現代集團擔心與蘋果合作存在風險

2021/2/1 8:33:07 來源: 作者:- 責編:信鴿

2 月 1 日早間消息,據報道,現代汽車公司高管在與蘋果潛在的合作上存在分歧,現代內部一些人對成為蘋果公司的合同制造商表示出了擔憂,這使兩家的交易前景開始變得暗淡。

今年 1 月早些時候,現代表示正在與蘋果公司進行初步談判,但是他們并未透露談判的細節。有韓國媒體報道稱,兩家公司正在討論電動汽車和電池合作事宜。

現代拒絕就此報道發表評論,蘋果也拒絕置評。

蘋果從未承認過自己在與汽車制造商就生產汽車進行過對話,目前也不清楚他們是否有此類談判。通常情況下,對于其潛在的合作伙伴和供應商,以及未來計劃或尚未發布的產品,蘋果都會嚴格保密。

在上周二舉行的財報電話會議上,現代汽車公布了其三年多來最好的季度利潤,在這次財報電話會議上,現代汽車沒有透露與蘋果談判的任何最新情況,也沒有說明談判是否仍在進行當中。

一位了解具體情況的現代高管表示:“我們正在為如何做,以及這樣做是好還是壞而苦惱。我們不是一家為別人生產汽車的企業。與蘋果的合作也不一定會產生很好的效果。”

目前外界對兩家公司之間的對話可謂知之甚少。有知情人士透露,雙方考慮的方案包括,現代或起亞作為蘋果的制造商,生產由蘋果所設計的汽車,然后利用后者強大的品牌來進行銷售。

一直以來,現代都以不愿與外界合作而聞名,作為韓國第二大企業集團,現代汽車有著自己的供應鏈,可以自己生產發動機、變速箱,甚至擁有自己的鋼鐵業務。知情人士表示,雖然起亞和現代的股價因為談判而飆升,但對于成為蘋果合同制造商的,內部反對聲很大,這可能會阻礙他們與美國巨頭的合作。

一位知情人士表示,蘋果和現代汽車在 2018 年首次就汽車合作展開談判,當時蘋果的努力被稱為 “Project Titan”,由亞歷山大 · 希青格爾(Alexander Hitzinger)負責,他現在是大眾汽車的高管。但是這位消息人士透露,由于現代不愿意與外界合作,因此進展遭到了阻礙。

這位知情人士補充說:“現代現在很難打開局面。”他還表示,如果與蘋果展開合作,現代很可能不得不更換一些高管,以避免文化沖突。他說道:“蘋果是老板。他們負責營銷,他們負責產品,他們負責品牌。老板是不用自己干活的。”不過,現代擁有冗余的產能,進行合同制造有助于他們保證產量。

現代不愿扮演富士康角色

另一位知情人士表示,蘋果更愿意向其他多個企業采購自己設計的主要部件,包括車架、車身、傳動系統和其他部件,并在現代或起亞的工廠內完成最終的組裝。他說到:“蘋果希望組裝在美國完成。”

一位現代內部人士表示,雖然談判還處于早期階段,但是現代汽車集團已經 “初步決定”,希望通過旗下的起亞品牌與蘋果合作,而不是通過現代品牌進行合作。

這位內部人士表示:“現代集團擔心現代品牌只能成為蘋果的合同制造商,這無助于現代以捷恩斯品牌打造高端形象的計劃。”另外,起亞在電動汽車方面的動作也比較快,它在美國佐治亞州的工廠有可用的產能。

另一位現代高管表示:“像谷歌和蘋果這樣的科技企業,希望我們能像富士康一樣。在合作初期,可能會有助于提升現代或起亞的品牌形象。但從中長期來看,我們只是在為車輛提供外殼,而蘋果則負責車輛的大腦。”

韓國電池專家、Seojeong 大學教授 Park Chul-wan 表示,盡管如此,兩家公司依然可以在多個領域中受益,包括獲得現代的電動汽車平臺及其供應商,如電池制造商,以及獲得蘋果的自動駕駛汽車堆棧和軟件。他數到:“現代將不僅僅只是扮演富士康的角色。”

相關文章

關鍵詞:蘋果現代

軟媒旗下網站: IT之家 辣品 - 超值導購,優惠券 最會買 - 返利返現優惠券 Win10之家 Win8之家 Win7之家 Vista之家

軟媒旗下軟件: 魔方 旗魚瀏覽器(極速內核) 云日歷 Win7優化大師 Win8優化大師 Win10優化大師 軟媒手機APP應用